El proyecto de la obra de pavimento de estas cuadras de avenida Belgrano ingresó en la sesión de este miércoles del Concejo Deliberante, siendo elevado a la Comisión de Obras y Servicios Públicos para su tratamiento. El mismo deriva principalmente de la necesidad de mejorar la traza vial de Av. Belgrano y su conexión con el ingreso a nuestra localidad. Dando continuación a la obra de pavimento ejecutada anteriormente en esa zona.

Teniendo también en consideración el inconveniente que se padece los días de lluvia, con deterioro de la arteria actual, lo que mejoraría la calidad de vida de los vecinos, favoreciendo también a una cantidad importante de pobladores de las zonas aledañas y el resto de la población, brindando una mejor y más fluida circulación de tránsito por este sector de la ciudad.

Según se especifica en la memoria descriptiva del proyecto, la traza de la obra tendrá una longitud aproximada total de 696 metros, con un ancho de 8,50 metros por mano y 3 metros de ancho del cantero. Sumando 6.400m² de superficie a pavimentar, incluyendo bocacalles de calle Cepeda, Tratado del Pilar y Mandisoví, que tendrán un ancho de 7,50m. Siendo una zona de servicios, con mucha presencia de industrias, corralones, galpones y lavaderos, las bocacalles en el cantero central contarán con un ancho de 13 metros para permitir el giro de los camiones de gran porte.

La obra incluirá todas las tareas de movimiento de suelos iníciales, preparación del paquete estructural y ejecución del pavimento, que es de tipo rígido con cordones integrales, así como todas las terminaciones correspondientes, como toma de juntas, recalce de cordones, ejecución de rampas, etc. El pavimento se realizará con losas de 18 cm de espesor, de hormigón tipo H30.

Desde el punto altimétrico se elevarán los niveles en las intersecciones de Tratado del Pilar y Mandisoví, dado que todas las propiedades están notoriamente más altas tanto sobre Av. Belgrano como sobre las calles transversales. Esto será necesario en el aspecto hidráulico y para el acceso a los garajes domiciliarios.

En el aspecto hidráulico, se indica también que la gran erosión que se observa hoy en esa zona por efecto del agua pluvial se debe principalmente a la elevada pendiente del terreno, que hace que la velocidad de circulación del agua sea muy alta.  Al elevar el nivel de la calzada, la pendiente será notoriamente menor y por lo tanto el agua circulará más lenta.